Город Викторвилл расположен на западной окраине пустыни Мохаве – там, где она граничит с горным хребтом Сан-Бернардино. Климат здесь намного мягче, чем в центральных и восточных районах "высокой пустыни", и к тому же земли вокруг Викторвилла щедро обеспечены водой. Река Мохаве, берущая истоки в предгорьях Сан-Бернардино, протекает здесь еще по открытому руслу и лишь далее к северо-востоку "прячется" в песках. Поблизости проходит и трасса знаменитого Калифорнийского акведука – уникальной рукотворной реки, несущей свои воды с севера на юг через всю территорию штата. Ирригация земель в окрестностях Викторвилла сделала возможным успешное развитие многих отраслей сельского хозяйства.

Но все же главную роль в жизни города играл и продолжает играть транспортный фактор. Собственно, Викторвилл и появился на свет в качестве железнодорожной станции, которая была названа в честь Якоба Нэша Виктора – одного из пионеров железнодорожного строительства в США. Произошло это в начале 80-х годов XIX века, и лишь много десятилетий спустя – в сентябре 1962 года – Викторвилл получил статус города. В 20-х годах прошлого века, когда завершилась постройка трансконтинентального шоссе (знаменитого 66-го маршрута), Викторвилл превратился в один из крупнейших автомобильно-железнордорожных узлов на юге Калифорнии. В городе даже существует музей бывшего 66-го хайвея, экспонаты которого – документы, фотографии, образцы дорожных знаков, макеты рекламных стендов, модели автомобилей и проч. – не только рассказывают об истории "Главной улицы Америки", но служат иллюстрациями самой американской жизни первой половины XX века.

Сегодня Викторвилл можно считать и главными "воздушными воротами" Калифорнии. В городе находится один из крупнейших коммерческих аэропортов штата – Southern California Logistics Airport, – через который грузы в Калифорнию поступают со всех концов света. А уже в недалеком будущем Викторвилл станет узловым пунктом в системе сверхскоростного электромагнитного транспорта на основе технологии MAGLEV (MAGnetic LEVitation), строительство которой ведется в Калифорнии и Неваде. Новые транспортные артерии, по которым пассажирские и грузовые экспрессы будут мчаться со скоростью до 500 км/час, помогут разгрузить существующие автомобильные магистрали. Через Викторвилл пройдет одна из наиболее протяженных линий системы, соединяющая Лос-Анджелес и Лас-Вегас (по проекту "Транспортный коридор Maglev Калифорния-Невада"), а также линия местного значения до Палмдейла (по проекту "Оранж-Лайн"), будут построены пассажирские и грузовые терминалы.