Городок Мохаве, расположенный на западной окраине одноименной пустыни, был основан в далеком 1876 году. Своим рождением он обязан железнодорожному буму, охватившему Калифорнию во второй половине XIX века: по планам строительства Южной Тихоокеанской железной дороги, как раз в этом месте должна была находиться крупная узловая станция. На протяжении многих десятилетий главную роль в истории Мохаве играли железнодорожные перевозки и горнорудное дело. Да и сейчас Мохаве, находящийся на пересечении железнодорожных магистралей и двух хайвеев, остается одним из ключевых транспортных узлов на юге Калифорнии.

В 25-ти милях к северо-востоку от Мохаве, где смыкаются горные системы Сьерра-Невады и Эль-Пасо, находится государственный парк "Каньон Красных Камней". Это одновременно и природный заповедник, и музей горнодобывающей промышленности конца XIX века.

Вот, собственно и все, что можно было бы сказать о Мохаве: подобных мест в Калифорнии множество. Но есть в Мохаве еще одна достопримечательность, которая сделала эту деревушку (а в действительности Мохаве даже не имеет городского статуса) широко известной во всем мире – это местный аэропорт. Хотя слово "аэропорт" в данном случае является не совсем точным определением. Он был построен в 1935 году для обслуживания локальных авиалиний, но через несколько десятилетий превратился в один из крупнейших в мире учебно-испытательных центров гражданской и военной авиации и аэрокосмических исследований с аэродромом, способным принимать и обслуживать любые типы самолетов. Здесь же находится один из двух действующих в мире международных центров подготовки летчиков-испытателей гражданской авиации. По соседству с центром расквартирована военно-воздушная база Эдвардс, где время от времени совершают посадки американские космические "челноки". А в самом Мохаве расположены подразделения крупнейших компаний, например General Electric и BAe Systems, и несколько небольших фирм, подвизавшихся в сфере высоких аэрокосмических технологий, таких как Scaled Composites, XCOR Aerospace, Space Launch Corp., Orbital Sciences Corp. и другие.

Не случайно, что именно в Мохаве в конструкторском бюро Scaled Composites под руководством Берта Рутана был построен легендарный самолет Voyager, на котором в 1986 году экипаж в составе двух человек совершил первый кругосветный беспосадочный перелет. К настоящему времени в бюро завершена работа над созданием нового самолета – GlobalFlyer – на этот раз для одиночного кругосветного перелета.

В 2004 году в истории Мохаве произошло еще знаменательное событие: местный "аэропорт" стал космодромом – 17 июня 2004 года он получил официальную лицензию Федерального аэрокосмического управления на запуск космических транспортных средств. А затем отсюда (уже трижды за несколько месяцев) стартовал и здесь же благополучно приземлялся первый в мире частный пилотируемый суборбитальный корабль многоразового использования SpaceShipOne, построенный все той же Scaled Composites. Во время третьего полета SpaceShipOne поднялся на рекордную для суборбитальных кораблей высоту в 112 км. Таким образом Scaled Composites выиграла премию Anzari X-Prize в размере 10 млн. долларов, предназначавшуюся первой негосударственной организации, создавшей аппарат для полетов на высоту 100 и более километров.

За свою всемирную славу Мохаве прежде всего должен поблагодарить природу и местоположение. Удаленность от крупных городов, отсутствие экологических ограничений (в частности по шуму), гладкий рельеф местности, 360 солнечных дней в году создали идеальные условия для взлета и посадки, технического обслуживания и хранения воздушных судов любого предназначения и любых габаритов.